자료/정보.튜닝 정보 공유
글쓰기: 이병이상 / 댓글달기: 이병이상
*. 정회원이 되시려면 "클럽스티커"를 신청해야 합니다.
- 1
- 2
- 3
| 제목 | 등록 | 조회수 |
|---|---|---|
| 공지동영상) 모하비 ECU맵핑 제로백 측정, 자동 모드 6 1초, 수동 모드 5 8초(3) | 04.13 | 434 |
공지비싼 차에만 달아주는 서스펜션이 따로 존재할까? | 09.23 | 508 |
| 공지실차 맵핑, 우스개 소리에 우리 동호회에도 종종 이런 글이 있어서 올립니다.(27) | 01.10 | 5248 |
| 공지▶ 동영상 설명: 황당무개!! 프레임바디 모하비에 스트럿바, 프런트타워바는 황당 그 자체!!(41) | 04.17 | 8766 |
| 공지불법 튜닝 집중 단속 대상과 구조변경 대상(14) | 05.31 | 7694 |
| 공지ECU 맵핑을 하면 연비가 오르는 경우와 떨어지는 경우(43) | 12.18 | 11385 |
| 공지다이나모, 다이노젯 데이터 조작과 올바른 데이터 보는 방법 그리고 재미난 레조네이터 ㅎㅎ(2) | 10.24 | 7900 |
| 공지모하비의 휠라이먼트가 잘 트러지는 이유와 문제점(56) | 09.11 | 16269 |
| 공지▒ ▒ 자동차안전 기준에 관한 기준규칙 ▒ ▒ | 05.26 | 4829 |
| 공지자동차 변경승인 없이 장착할 수 있는 부품 범위(14) | 05.13 | 12723 |
| 공지디젤 모하비 공식 드래그, 현재까지 400m 최고 기록 14.122초(36) | 04.21 | 17229 |
| 모하비 알미늄인테이크 후기 | 05.25 | 51 |
| 전조등·보조발판 등 27건 튜닝 승인·검사 면제 대상 적용 | 10.17 | 216 |
| 대구에 맵핑 | 10.09 | 120 |
| 더 마스터 탑부싱 | 09.25 | 291 |
| 모하비 더 마스터 하체 분석 및 쇼바 접근의 이해 동영상 | 09.02 | 213 |
| 그릴 이식방법 고수님조언부탁드립니다(1) | 08.13 | 147 |
| 9인승 카니발도 캠핑카 개조 허용..車튜닝 규제 대폭 개선 | 08.09 | 74 |
| 빌스테인4 쇼바 장착해 보신 분 조언 좀 부탁.....(1) | 06.17 | 173 |
| 공구 용 루브롱 미션 첨가제 넣었어요(1) | 03.21 | 203 |
| 후륜 브레이크 업글(3) | 10.12 | 483 |
| 후진시 사이드미러 하양?(6) | 09.02 | 457 |
| 인테이크 호스 실리콘으로 교환(3) | 07.28 | 567 |
| 하단 오디오 매립제 제작, 설치(3) | 04.26 | 601 |
| 자동차 구조변경 유형 & 차종 TOP5 | 02.10 | 743 |
| 모하비 쿠션장착했습니다(7) | 01.26 | 2115 |
| "자동차 외관튜닝, 완성차 부품만 써라" 논란 | 12.22 | 622 |
| 알루미늄 주조 캘리퍼의 위험성과 현대기아의 엄청난 엄살의 이유(16) | 06.09 | 1513 |
| 세상에 하나뿐인 나만의 車..'튜닝' 이것만은 알아두세요(1) | 07.17 | 942 |
| 브레이크 마스터 실린더의 수명(4) | 07.15 | 801 |
| 로터의 수명(2) | 07.08 | 593 |
| 차고 다운의 장점과 방법에 관해서..(5) | 06.27 | 774 |
| 종발이 서스의 모하비 스프링에 대해서..(4) | 06.26 | 731 |
| 서스펜션의 종류(2) | 06.17 | 602 |
| 공차 체결(3) | 06.13 | 446 |
| 스몰 ( 슬림 )4 p 와 일반 ( 빅 ) 4 p..(1) | 06.10 | 459 |
| 드뎌 모하비 신차 뽑아 튜닝했습니다.(13) | 06.10 | 1629 |
| 패드의 면적과 제동 토크외는 무관하다는 불편한 진실..(7) | 06.05 | 221 |
| 플로팅/ 대향형 캘리퍼 피스톤 면적과 마스터실린더 용량(1) | 06.02 | 115 |
| 모하비의 플로팅 2 p / 1 p 에 대해서..(1) | 06.01 | 449 |
서울경기/발명왕에…
서울경기/다미
서울경기/봉녕
충청/스산죽삼
경상/천룡7777
서울경기/백조아빠
전라/하비안녕
/하비300- 1
- 2
- 3
